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随着新能源浪潮的冲击愈演愈烈，我国的自主品牌不仅在这个时候实现了弯道超车，同时有部分车企还推出了一些非常个性的车型，比如高合汽车旗下的高合HiPhi Z和高合HiPhi X，就凭借着“机甲风”的设计，以及夸张的开门方式，在圈子内迅速走红，而除了这两台车型之外，还有比亚迪的仰望系列，更是凭借着一手“易四方”技术，深受消费者的关注。然而除了这些车型之外，广汽埃安也是专注于超跑领域，并且在2023年上海国际车展之中，推出了自己旗下的昊铂Hyper SSR。

这台昊铂Hyper SSR定位是一台超级跑车，其0-100km/h加速时间仅为1.9秒，并且离它的交付日期也不算很远了。而在价格方面，昊铂Hyper SSR的入门预售价就高达128.6万元，Ultimate赛道版车型的预售价格更是达到了168.6万元。也正是因为这高昂的价格，让很多消费者对这台昊铂Hyper SSR抱有质疑的态度。那么这台昊铂Hyper SSR究竟值不值呢？

超跑车型都有一个共同点，那就是它们都追求极致的轻量化设计，并且整体的车身姿态也是十分的低趴，而昊铂Hyper SSR也是如此，其在外观设计上采用了大量的碳纤维装饰覆盖，这也意味着，无论是车身的强度，还是车身的轻量化设计，它都是有所保障的。此外，在灯组方面，昊铂Hyper SSR的塑造也很有战斗气息，其前脸的大灯组造型十分的狭长，看上去就像是一把“长刀”。

除了前脸设计很有战斗气息之外，昊铂Hyper SSR在侧身和尾部的设计方面也很有战斗气息，你别看它在侧身并没有采用非常夸张的线条设计，但是略带溜背的车顶加上空气动力学尾翼，以及运动轮毂的加持，还是会降低新车的风阻系数，这也是该车可以1.9秒完成百公里加速的原因所在。值得一提的是，昊铂Hyper SSR的开门方式也是采用了蝴蝶门的设计，但是不同于其它超跑车型，新车的蝴蝶门可以自动开/关，我个人认为在仪式感上的表现还是不错的。

作为一台新时代的超跑车型，昊铂Hyper SSR除了在外观上用料扎实之外，其在内饰也运用了大量的碳纤维装饰和翻毛皮材质，同时它还贴心的为消费者配备了大尺寸的悬浮式多媒体控制屏幕和悬浮式设计的全液晶仪表，因此在车内的高级感和科技感方面，新车还是有所保障的。此外，昊铂Hyper SSR还配备了一体式的运动座椅，并且它的方向盘也是采用了方形的设计，这种方向盘的设计方法一般都被广泛运用于赛车之中，所以新车内饰的战斗气息还是比较浓郁的。

昊铂Hyper SSR采用了双电机四驱的驱动方式，在这套动力系统的加持之下，新车的综合最大功率达到了1225马力，也正是在如此强大的马力加持下，新车的百公里加速才能达到1.9秒，同时，新车在操控方面也配备了很多实用的配置，比如ELSD电子限滑差速器和SDC智能可变阻尼减振器以及R-EPS转向器等等，新车也是应有尽有，因此在操控属性上，新车的表现应该还不错，但它的操控属性实际表现如何，还需要等新车上市之后才能知晓。

结言

大家都知道，我国汽车领域由于发展的较慢，所以在顶尖的超跑领域几乎可以说是没有一个能打的车型，然而昊铂Hyper SSR的出现或许将会改变这一现状，这是属于这台车的情怀，同时通过上述的分析来看，昊铂Hyper SSR自身的产品力表现也确实不错。至于它值不值这个问题，我想就没有太大的必要了，因为该车的售价也是达到了百万，这个价格注定是与我们普通消费者没有关系的，但是昊铂Hyper SSR作为一台国产超跑，还是希望大家对其多一些宽容，所以大家觉得这台昊铂Hyper SSR表现如何呢？

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