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5月30日，长城汽车正在敲定在泰国建立新电池组装配厂的计划。长城汽车泰国公司总经理 Narong Sritalayon表示，投资额度达3000万美元，计划明年在该国生产紧凑型电动汽车。

Narong称，电池组装配设施可能需要5亿至10亿泰铢投资，具体规模取决于预计将在未来6个月内敲定的计划。其还表示，公司考虑在泰国建立一个研发中心，以研发电池动力的皮卡，而公司在泰国的投资规模将部分取决于政府补贴。

泰国目前是世界第十大汽车制造业经济体，其目标是通过减税和补贴，帮助该国到2030年将250万辆汽车年产量中的约30%转化为电动汽车。目前长城汽车、比亚迪等在泰国进行了大量投资，但丰田、五十铃等日本汽车制造商在泰国国内汽车市场上仍占据主导地位，皮卡车占去年销售额的一半以上。

2021年底，长城在泰国推出了欧拉好猫（Ora Good Cat）紧凑型电动汽车，它成为去年该国最畅销的电动汽车。Narong表示，公司计划明年开始在泰国生产Ora Good Cat，并将寻求在当地采购电池组等更多零部件，以满足泰国政府对汽车制造商激励计划的要求。

起源于长城汽车的SVOLT Energy Technology一直在扩大其在欧洲等市场上的业务，其表示初始阶段，将在泰国生产电池组。长城汽车则称，根据市场需求和泰国政府的支持，其还可以额外投资升级该设施来生产电池。“我们也可能成为其他（汽车制造商）的电池合同制造商。”Narong 表示。“这也将扩大电池厂的产能。”

宁德时代为泰国进口的Ora Good Cat 500 Ultra车型提供了电池组，长城汽车方面表示，目前没有计划从宁德时代采购电池用于泰国当地生产的汽车。此外，泰国政府还在与宁德时代及其他电池制造商进行谈判，以推动在当地投资生产设施。

新闻来源：Reuters

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